新2正网会员开户:“十四五”开局一周年|重庆开放元素集聚提升取得新突破

据重庆日报,12月14日,老挝万象南站迎来了第一趟西部陆海新通道铁路国际班列。

这趟满载坚果、摩托车配件等货物的班列来自重庆,于12月4日从团结村中心站出发,经中老铁路,在13日抵达老挝磨丁口岸,最后顺利抵达终点。

中老铁路刚刚全线开通运营,重庆就借西部陆海新通道,开辟出直达老挝万象的新路线,这既体现出重庆推动内陆开放高地建设行动迅速,也展现了重庆继续扩大开放后劲十足。

今年以来,重庆以昂首阔步的姿态,在通道、平台、产业、制度等开放元素的集聚和提升上取得新突破,让重庆内陆开放高地建设呈现日新月异的新景象。

通道开放

探索大通道双向运输平衡,开创中欧班列(成渝)新品牌

回程货源难组织,一直是制约各类通道发展的“瓶颈”,西部陆海新通道也不例外。

“如果通道运输不平衡,很可能出现空箱运输,造成运力浪费、增加运输成本。”市政府口岸物流办主任巴川江说,西部陆海新通道开行不到5年,发展势头迅猛,但也有“去多回少”的问题。想要可持续、高质量发展,必须破解运输平衡问题。

,

新2正网会员开户www.huangguan.us)是一个开放皇冠正网即时比分、新2正网会员开户开户的平台。新2正网会员开户平台(www.huangguan.us)提供最新皇冠登录,皇冠APP下载包含新皇冠体育代理、会员APP,提供皇冠正网代理开户、皇冠正网会员开户业务。

,

危机中育先机,变局中开新局。2020年,因新冠肺炎疫情,海运成本增加、集装箱缺乏,不少企业的运输计划受影响。

“我们以前进口巴西纸浆,都是先到上海港等,再以长江船运到重庆,现在经常没有‘箱子’,时间也不稳定。”中远海运特种运输股份有限公司(以下简称中远海运)副总经理董宇航说。

得知此情况,重庆主动找上门,向中远海运承诺,通过西部陆海新通道铁海联运班列,保证有“箱子”,还能节约更多的综合成本。

双方一拍即合。今年3月,借助西部陆海新通道“一箱到底”等模式,2000多吨进口纸浆,全程只用了15天,就从巴西抵达重庆小南垭站。截至11月底,中远海运已发运巴西纸浆1006标箱,运输货值约3835.11万元。

这是重庆积极探索西部陆海新通道双向运输平衡的缩影。

今年1-10月,重庆通过西部陆海新通道运输的去回程货运量和货值比例分别为58∶42、59∶41;从2020年至今年10月底,重庆通过西部陆海新通道去回程货运量和货值比例分别达到54∶46和51∶49,基本实现双向运输平衡。

与西部陆海新通道不同,中欧班列(渝新欧)开行十年,双向运输平衡问题已得到解决。今年,这条通道的关键词是“合作”。

今年1月1日,重庆与成都同时开出中欧班列(成渝)列车。它是中欧班列(渝新欧)、中欧班列(成都)合作创立的全新中欧班列品牌。重庆和成都开始统筹配置成渝每月开行计划,并以统一品牌中欧班列(成渝)对外公布数据。

  • 评论列表:
  •  哪个平台买usdt便宜(www.usdt8.vip)
     发布于 2022-01-19 00:10:56  回复
  • Usdt第三方支付www.caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键出售Usdt。
    文很美丽

添加回复:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。