足球免费贴士网(www.zq68.vip):避开平面红绿灯 国8高架直入南科疏解车流

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,未理由国道8号交流道可从高架直接进入新港社大道进入南科。

为疏解南科车流,配合北外环蹊径完工后,市府争取内政部营建署「生涯圈蹊径交通系统建设计画」,津贴新设立体高架蹊径直接通往新港社大道及国8南科联络道,总经费约3.3亿元,预计8月开工,2023年底完工。

国8南科联络道与新港社大蹊径口转向改善工程已完成发包,蹊径采立体化车道设计,长约500公尺,未理由国道8号交流道可借此高架直接进入新港社大道进入南科,不必下平面等红绿灯再上新港社大道,改善南科园区周边上下班交通壅塞情形。

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台南市工务局示意,为解决南科上下班交通打结问题,之前完成国道8号南科联络道延伸至省道台1线工程,已开端解决台1线交通壅塞问题。

另为因应南科就业人口发展的交通需求,建构更完整的交通路网,市府与内政部营建署在台南都市区北外环蹊径建设期程中,再增解决国8南科联络道与新港社大蹊径口转向改善工程,完工后可提供串联南科园区便捷及南科东侧直通蹊径,减轻路口转向车流压力,可望大幅改善南科车辆交通壅塞问题。

国8南科联络道与新港社大蹊径口转向改善工程完成后,同时配合周边蹊径系统建设、国1、国8及台1线,联络南科、台南科工区、永康工业区以及永康科工等4产业园区,完整架构台南、永康及仁德区域环状路网,可望大幅改善交通更为便捷,路网更趋完整,亦可动员区域整体经济及旅行生长。

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