被物资欠缺搞怕了 多家日本车企要求供应商翻倍增添原质料库存

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财联社(上海,编辑 史正丞)讯,随着疫情以来半导体芯片等汽车行业要害原质料遭遇连续供应荒,许多日本车企已经放弃了控制库存规模的谋划目的,转而大幅增添库存应对不时之需。

据《日经新闻》周三报道,丰田汽车已经最先见告一些供应商增添半导体元器件的库存水平,从通例的三个月提升至五个月。在此之前,这家以“实时”供应链著名的公司曾由于“3・11”日本大地震后修改了供应系统,提升了整个采购系统的库存水平。

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另一家日本汽车巨头日产汽车据报也在思量将半导体库存水平从一个月上调至跨越三个月,而铃木汽车也已经要求零部件制造商维持数个月的库存。在现在的汽车供应链系统中,位于下游的工厂们正在起劲与半导体工厂们签署连续数年的耐久条约,同时也在试图从差其余公司订购统一件商品。

对于全球汽车产业链而言,各家企业整体大幅扩充库存也进一步加剧了供应压力。越来越多的欠缺类目也使得组装厂不得不放下未完成的汽车歇工。今年三月尾时台积电董事长刘德音在出席产业流动时也强调现在的芯片产能是跨越市场需求的,供应主要主要是由于一些厂商双倍下单以确保库存。不外在呼吁业界“镇定”未果后,台积电近几个月来也在全球各地加速投资上马产能。

这类远超需求的订单积累也引发了投资市场的担忧。据媒体报道,摩根士丹利在近期的讲述中就指出,整个半导体行业的需求可能被高估,已经看到智能机、电视和PC半导体需求转弱,预计最快今年四序度台积电、力积电等代工厂就会遭遇砍单。

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     发布于 2021-09-27 00:03:57  回复
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